Douille titanique faite sur commande légère d'axe d'OEM

Le titane de pièces de la douille Gr2 ASTM B381 CustomTtitanium d'axe a adapté aux besoins du client

Le titane est un métal très utilisé, dû à son poids léger, plus de haute résistance alliage que d'aluminium, peut maintenir plus de haute résistance qu'un en aluminium à température élevée et est fortement évalué par l'industrie d'aviation. Le titane a un large éventail d'utilisations dans l'industrie militaire. Sous-marins à propulsion nucléaire, bateaux d'hydroptère, missiles antichar, lance-missiles, gilets à l'épreuve des balles, etc. En industrie d'aviation, avions civils, moteurs-fusées stratégiques, antennes de satellite de vaisseau spatial et de tout autre un grand nombre titane. En eau de mer, le titane a la résistance à la corrosion incomparable, particulièrement la corrosion à grande vitesse d'érosion d'eau de mer. Actuellement, beaucoup de pays ont développé un grand choix de submersible titanique avancé, sous-marin, équipement de laboratoire submersible pour effectuer la recherche marine. En outre, l'équipement et les dispositifs titaniques sont très utilisés en centrales côtières, équipement de production de pétrole marin, dessalement d'eau de mer, production chimique marine et mariculture. Le titane léger, les propriétés de haute résistance ont longtemps été sur le radar des constructeurs d'automobiles. Avec l'amélioration de la technologie médicale, l'implantation en métal au corps humain est une opération chirurgicale très commune. En raison de la réaction faible de rejet du métal titanique avec le tissu humain, elle est très utilisée dans les os artificiels, les articulations artificielles, les dents artificielles et d'autres implants humains.

La douille d'axe est une partie mécanique cylindrique sur l'axe de rotation, et est une partie intégrante de l'incidence de glissement. D'une façon générale, la douille d'axe et le siège de rapport adopter l'ajustage avec serrage, et l'axe est employée pour l'assortiment de dégagement.
La douille d'axe se rapporte à la douille sur l'arbre porte-hélice ou l'axe sévère. L'incidence est un composant qui peut fixer et réduire le coefficient de frottement de charge en cours de transmission mécanique.
La similitude entre la douille d'axe et l'incidence est que chacun d'eux soutiennent la charge de l'axe.
La différence entre les deux est que la douille d'axe est une structure intégrale, et la rotation est le mouvement relatif entre l'axe et la douille d'axe ; L'incidence est type dédoublé, et le mouvement relatif des anneaux intérieurs et externes de l'incidence lui-même est tourné. Mais essentiellement, la douille d'axe est réellement un genre d'incidence de glissement.
Le buisson de rapport est équivalent à l'anneau externe de l'incidence de glissement, la douille d'axe est intégrale, et l'axe relatif se déplace, alors que le buisson de rapport est partiel, et l'axe relatif est tourné.
La douille d'axe se rapporte à la douille sur l'arbre porte-hélice ou l'axe sévère. L'incidence est un composant pour fixer et réduire le coefficient de frottement de charge en cours de transmission mécanique.

Avantages :

1. Faibles densité et de haute résistance
2. adapté aux besoins du client selon les dessins requis par des clients
3. résistance à la corrosion forte
4. résistance thermique forte
5. résistance de basse température
6. résistance thermique