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Barres titaniques de bonne soudabilité de Feiteng 55OD*47
Lieu d'origine | Baoji, Shaanxi, Chine |
---|---|
Nom de marque | Feiteng |
Certification | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017 |
Numéro de modèle | Barres titaniques |
Quantité de commande min | Pour être négocié |
Prix | To be negotiated |
Détails d'emballage | Cas en bois |
Délai de livraison | Pour être négocié |
Conditions de paiement | T/T |
Capacité d'approvisionnement | Pour être négocié |
Nom | Barres titaniques | Taille | φ55*47 |
---|---|---|---|
Paquet | Cas en bois | Avantage | la qualité légère, haute renforcent Anticorrossive, résistance à la corrosion, acide et résistance b |
Application | Industriel, médical, cintre d'échappement, produit chimique, condensateur | Forme | Rond, place |
Catégorie | Gr5 | Spécifications | ASTM B348 |
Surligner | barres titaniques de bonne soudabilité de 47mm,Barres 55OD*47 titaniques,Tiges titaniques de Feiteng |
Barres titaniques Gr5 ASTM B348-06 55OD*47 un rond titanique Rod Titanium Forging Titanium Products
Nom |
Barres titaniques |
Catégorie |
Gr5 |
Paquet de transport |
Cas en bois |
Origine |
Baoji, Shaanxi, Chine |
Port de la livraison |
Port de Xi'an, port de Pékin, port de Changhaï, port de Guangzhou, port de Shenzhen |
Forme | Rond, place |
Les barres titaniques sont de haute résistance thermique, de bonne soudabilité et d'excellente résistance à la corrosion. L'inconvénient est que la force de température ambiante est basse. Ils sont habituellement employés en tant que les matériaux résistants à la chaleur et matériaux anticorrosion. Les alliages titaniques sont très utilisés dans divers champs en raison de leur haute résistance spécifique, bonne résistance à la corrosion et résistance du feu vif. La production industrielle du titane a commencé en 1948. La demande de l'industrie d'aviation fait l'industrie titanique se développer à un taux de croissance annuel moyen environ de 8%. Actuellement, la sortie annuelle de l'alliage titanique international traitant des matériaux a atteint 4 millions de tonnes, et les marques déposées titaniques d'alliage sont presque 30 sortes. L'alliage titanique est principalement employé pour faire des pièces de compresseur de moteur d'avions, suivies des pièces de disposition de fusées, de missiles et d'avions ultra-rapides. Au milieu des années 60, le titane et ses alliages ont été employés dans des industries communes, telles que des électrodes pour l'industrie d'électrolyse, des condensateurs pour des centrales, des appareils de chauffage de raffinage de pétrole et de dessalement, et équipement environnemental de contrôle de la pollution. Le titane et ses alliages sont devenus un matériel anticorrosion.
L'alliage titanique est de nouvelles données importantes de disposition utilisées dans l'industrie aérospatiale. Sa température de densité, de force et d'action sont entre en aluminium et en acier, mais sa force spécifique est haute, et a la résistance à la corrosion d'excellente eau de mer et la fonction très réduite de la température. La quantité d'alliage titanique utilisée dans le moteur aérien explique habituellement 20% à 30% de tout le poids de l'alliage titanique. Elle est principalement employée pour faire des éléments de compresseurs, tels que les fans, les plats de compresseur et les lames titaniques de moulage, carter du compresseur titanique de moulage, cuvelage intermédiaire, soutenant le logement et ainsi de suite. Le vaisseau spatial utilisation principal la haute résistance spécifique, la résistance à la corrosion et la résistance de basse température de l'alliage titanique pour faire toutes sortes de récipients à pression, les réservoirs de carburant, les attaches, les courroies d'instrument, les cadres et les coquilles de fusée. Les satellites de terre artificiels, le module lunaire, les vaisseaux spatiaux équipés et les navettes spatiales emploient également les soudures titaniques de plat d'alliage.
Avantage de produit
1, de manipulation et de chargement commodité
2, résistance à la corrosion forte
3, la résistance liquide est petit
4, haute résistance mécanique