Gr2 ASTM B348 a adapté la douille aux besoins du client titanique d'axe

Lieu d'origine Baoji, Shaanxi, Chine
Nom de marque Feiteng
Certification GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017
Numéro de modèle Douille d'axe
Quantité de commande min Pour être négocié
Prix To be negotiated
Détails d'emballage Cas en bois
Délai de livraison Pour être négocié
Conditions de paiement T/T
Capacité d'approvisionnement Pour être négocié
Détails sur le produit
Service OEM adapté aux besoins du client Taille Taille adaptée aux besoins du client, dessin technique, comme dessins du client
Matériel Titane Application Équipement industriel, pièce d'auto, pièces de rechange de voiture, équipement de composants de camé
Nom d'article Douille d'axe Emballage cas en bois
Catégorie Gr2 Nom Douille d'axe
Port de la livraison Port de Xi'an, port de Pékin, port de Changhaï, port de Guangzhou, port de Shenzhen
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Douille titanique adaptée aux besoins du client d'axe

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Douille titanique d'axe d'ASTM B348

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Douille adaptée aux besoins du client de l'axe Gr2

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Description de produit

Le titane de pièces de la douille Gr2 ASTM B348 CustomTtitanium d'axe a adapté aux besoins du client

 
Origine

Baoji, Shaanxi, Chine

Adapté aux besoins du client Adapté aux besoins du client
Certification GB/T19001-2016 idt ISO9001 : 2015 GJB9001C-2017

Port de la livraison

Port de Xi'an, port de Pékin, port de Changhaï, port de Guangzhou, port de Shenzhen

Catégorie

Gr2

 

La douille d'axe est une partie mécanique cylindrique sur l'axe de rotation, et est une partie intégrante de l'incidence de glissement. D'une façon générale, la douille d'axe et le siège de rapport adopter l'ajustage avec serrage, et l'axe est employée pour l'assortiment de dégagement.
La douille d'axe se rapporte à la douille sur l'arbre porte-hélice ou l'axe sévère. L'incidence est un composant qui peut fixer et réduire le coefficient de frottement de charge en cours de transmission mécanique.
La similitude entre la douille d'axe et l'incidence est que chacun d'eux soutiennent la charge de l'axe.
La différence entre les deux est que la douille d'axe est une structure intégrale, et la rotation est le mouvement relatif entre l'axe et la douille d'axe ; L'incidence est type dédoublé, et le mouvement relatif des anneaux intérieurs et externes de l'incidence lui-même est tourné. Mais essentiellement, la douille d'axe est réellement un genre d'incidence de glissement.
Le buisson de rapport est équivalent à l'anneau externe de l'incidence de glissement, la douille d'axe est intégrale, et l'axe relatif se déplace, alors que le buisson de rapport est partiel, et l'axe relatif est tourné.
La douille d'axe se rapporte à la douille sur l'arbre porte-hélice ou l'axe sévère. L'incidence est un composant pour fixer et réduire le coefficient de frottement de charge en cours de transmission mécanique.

 

 

Avantages :

1. Faibles densité et de haute résistance
2. adapté aux besoins du client selon les dessins requis par des clients
3. résistance à la corrosion forte
4. résistance thermique forte
5. résistance de basse température
6. résistance thermique